Opérateur de type mural, usage intensif commercial
avec system de débrayage de dépannage
25 CYCLES/HEURE 100 CYCLES/JOUR
APPLICATIONS
Opera-J est un opérateur à usage intensif pour des portes industrielles sectionnelles à élévation et surélévation verticale, ou des portes et grilles à enroulement(1).
Il s’installe des deux côtés de la porte, sur mur, sur capot ou sur tablette. Il intègre un système de débrayage pour manoeuvre manuelle de dépannage.
L’opérateur est disponible équipé du nouveau circuit de commande électronique (BOARD 070) proposant, ou non, une option de supervision de systèmes primaires externes de protection contre le coincement (conforme à UL325-2010).
CARACTÉRISTICS STANDARDS
• Moteur:
60Hz à haut couple de démarrage et à usage intensif, 1 phase à condensateur de démarrage ou 3 phases. Moteur ouvert, protégé contre les surcharges. Également disponible avec moteur 50Hz 220V mono-phase ou moteur 380V 3 phases, consulter le service des ventes internes.
• Reduction:
Premier étage à courroie 5L/B. Étages suivants à chaîne et
roues dentées. Arbre d’entrée de diamètre 5/8” (15.875 mm),
monté sur roulements à billes de précision. Arbre de sortie de
diamètre 1” (25.4 mm) avec clavette de 1/4” (6.35 mm),
monté sur roulements à billes. Vitesse de sortie: 41 tr/mn.
• Limiteur de couple:
Á disque de friction, positionné sur l’arbre d’entrée, aisément réglable de l’extérieur.
• Transmission finale:
Chaîne n°50 et pignon 50B12 sur arbre de sortie. Pignon de
porte à sélectionner pour une vitesse de porte entre 6”/s et 12”/s.
• Frein:
Frein mécanique.
• Manoeuvre manuelle de dépannage:
Par un systéme de débrayage au sol devant être engagé pour
permettre la manoeuvre manuelle de la porte. L’engagement de la manoeuvre manuelle a pour effet de couper automatiquement l’alimentation électrique du moteur.
• Enceinte électrique:
Tous les composants électriques sont contenus dans une enceinte Nema 1. Couvercle de boîte de contrôle à charnière.
• Système de fins de courses:
Cames en acier auto-lubrifiées et interrupteurs à usage intensif. Pour une précision optimisée, l'arbre de fins de courses est supporté par des paliers auto-lubrifiés en bronze fritté. Pas de déréglage des fins de courses après une opération manuelle ou le remplacement du moteur.
• Accu-cam®:
Ajustement rapide et précis des cames de fins de coursesà l’aide d’une seule main.
• Protection contre la corrosion:
Châssis et enceinte électrique protégés par une peinture en poudre polyester. Couvercle de boîte de contrôle en polymères. Arbres bichromatés.
• Installation:
En mural, ou verticalement sur capot ou horizontalement en tablette, possible des deux côtés de la porte. Conçu pour usage intérieur seulement.
• Poids approximatif d’expédition:
Approx. 65 Lbs - 30 Kg.
• Garantie:
2 ans, selon la section 6 de nos conditions générales de ventes.
CIRCUIT DE COMMANDES
• Avec CCE (BOARD 070):
Relayage 24VDC avec un transformateur 40VA classe II, mémoire non volatile. Fonctions disponibles: récepteur radio, délai d’inversion (1.5s), minuterie de fonctionnement, arrêt intermédiaire, minuterie de fermeture (suspension possible à partir du sol), bornes indépendantes pour boucle de détection, système d’arrêt avancé, boutons poussoirs de test, système de détection de connexion inversée et détecteur de verrou. Sélection du mode de fonctionnement sur site: câblage C2, B2, D1, E2, T ou TS.
• Version “M”:
Propose une fonction de supervision de systèmes primaires
externes de protection contre le coincement. Comprend un kit de cellules photo-électriques supervisées (PHOTO 070 en standard). Ce mode autorise la connexion de systèmes additionnels (optionnels) de protection contre le coincement en complément du système primaire externe supervisé. Ces systèmes auxiliaires peuvent être par ex. des cellules photoélectriques non supervisées, des barres palpeuses non
supervisées à 2 conducteurs ou pneumatiques. Certifications: CSA C22.2-247.92 et UL325.
• Version “E”:
Sans fonction de supervision.
Certifications: CSA C22.2-247.92, conforme à UL325 5ème ed. antécédente à août 2010.
• Avec contacteur:
Circuit de commande 24VCA, transformateur 40VA classe II protégé au secondaire par un fusible, contacteur d’inversionà usage intensif avec verrouillage mécanique.
• Câblage B2/C2:
Câblage C2 standard. Le câblage B2 peut être obtenu en changeant le branchement d’un seul fil. Options disponibles: délai d’inversion, minuterie de fermeture, interrupteur de fins de courses double, etc... Certifications: CSA C22.2-247.92, conforme à UL325 5ème ed. antécédente à août 2010..
Note: CSA C22.2-247.92 et UL325 s'appliquent aux unités destinées à être utilisées dans des lieux ordinaires, conformément au Code canadien de l'électricité Partie I et au “National Electrical Code” NFPA 70, respectivement.
OPTIONS PRINCIPALES
• Accessoires de contrôle:
Le bornier de commande incliné permet un raccordement aisé de stations à trois boutons-poussoirs (une fournie avec l’opérateur), de barres palpeuses non supervisées, de cellules photo-électriques non supervisées, de commandes radio un bouton-poussoir (bornes externes), d’inverseurs à clef età tirette, de détecteurs à boucles magnétiques, d’interrupteurs de verrouillages extérieurs et de module universel auxiliaire pré-configuré. 24VCA disponible pour les accessoires externes protégés par un fusible 2A. Surclassement pour cellules photo-électriques supervisées NEMA 4/12 ou NEMA 4X.
• Modifications environnementales:
Applications types NEMA 4/12 et NEMA 4X. Application type NEMA 7/9: consulter le service des ventes internes.
• Accessoires mécaniques:
Plaque support murale/capot, tendeur à chaîne, etc..., consulter le service des ventes internes.
• Modifications mécaniques:
Frein à bande sur tambour contrôlé par solénoïde, paliers à roulements sur l’arbre de sortie, arbre de
limites accéléré, etc..., consulter le service des ventes internes.
(1) Pour portes enroulables en acier correctement équilibrées dont la valeur de débalancement n'excède pas 80Lbs, pour portes en feuillard d'acier et portes en vinyl ou équivalents. Pour les portes enroulables en acier de plus grosse taille, nous recommandons l'utilisation d'un frein à bande sur tambour, électriquement activé; voir la section des Modifications Mécaniques. |
